Стандартный мотоцикл

Повседневный универсальный мотоцикл со сбалансированным объёмом двигателя и прямой посадкой — для поездок по делам и спокойной езды, а не под конкретный стиль.

Круизер

Низкое седло, расслабленная посадка и больший объём двигателя. Популярный выбор для спокойных поездок по выходным и длительных прогулок.

Туристический (touring)

Создан для комфорта на больших расстояниях — крупные обтекатели, защита от погоды и багажные отсеки для дальних поездок.

Sport touring

Сочетает динамику спортбайка с комфортом туриста — для тех, кому нужна живая управляемость без потери удобства в дальней дороге.

Supersport

Высокая мощность и трековая геометрия с агрессивной посадкой. Обычно имеет самый высокий страховой рейтинг среди всех категорий.

Спортивный (sport)

Легче и ориентирован на динамику — для скорости и точной управляемости на асфальте.

Dual sport

Рассчитан и на асфальт, и на бездорожье: больший дорожный просвет и универсальные покрышки для смешанного рельефа.

Harley-Davidson

Отдельная категория из-за высокой остаточной стоимости и частого кастома — часто страхуется с повышенными лимитами, чтобы отразить реальную стоимость замены.

Adventure touring

Для дальних поездок по смешанному рельефу: выносливая подвеска, большие бензобаки и запас прочности как для асфальта, так и для грунта.

Мопед / скутер — спортивный

Скутер малого объёма в более спортивном стиле, обычно для коротких городских поездок.

Мопед / скутер — стандартный

Скутер малого объёма с автоматической трансмиссией — для простых повседневных городских поездок.

Винтажный мотоцикл

Классические и коллекционные мотоциклы, часто подходящие под agreed-value покрытие, которое отражает растущую стоимость, а не стандартную амортизацию.

Трёхколёсный мотоцикл

Трайки и обратные трайки (включая autocycles) — дополнительная устойчивость за счёт третьего колеса, заводские или профессионально переделанные.