Seguro de auto en Hollywood, FL, donde el bulevar se detiene para dejar pasar un barco.

Hollywood es una ciudad completa, y la playa es solo el extremo este

Hollywood se incorporó el 28 de noviembre de 1925. La historia de la ciudad describe el plan de Joseph Young: un bulevar ancho desde el océano hacia los Everglades, con lagos artificiales a los dos lados, y un puente sobre el Intracoastal para que la playa fuera parte de la ciudad y no un pueblo aparte. Hoy la ciudad cifra su superficie en más de 28 millas cuadradas. Las estimaciones del Censo 2020–2024 cuentan unos 155,000 residentes. Es un problema de manejo distinto al de Hallandale Beach, la ciudad pequeña en el límite sur, o al de Sunny Isles Beach, donde casi todo el tráfico cabe en una sola vía.

El viaje promedio al trabajo es de unos 29 minutos. Cerca de uno de cada cinco trabajadores que se desplaza está en la vía 45 minutos o más, y cerca de uno de cada nueve tarda una hora o más. Hollywood Boulevard (SR 820) es el eje este–oeste. Al oeste encuentra la I-95, el Turnpike y la US 441, y al este termina en la A1A, en la playa. En el medio, el bulevar cruza el Intracoastal por un puente del estado. El primero se construyó en 1925. El FDOT lo reemplazó en 1976 por el puente basculante de dos hojas que está ahora: dos carriles en cada sentido, y el tramo se abre para que pasen los barcos. Cuando las hojas están arriba, el bulevar se para. No hay un carril secreto para rodear el puente levantado.

La US-1 lleva el tráfico local norte–sur en tierra firme. La A1A y el Broadwalk llevan la playa. El aeropuerto internacional de Fort Lauderdale-Hollywood queda contra la ciudad, y Port Everglades está en parte dentro de los límites, así que las vías también llevan a gente que no va al trabajo. Cerca del 40% de los residentes nació fuera de Estados Unidos. La tabla C16001 cuenta juntos el ruso, el polaco y otras lenguas eslavas: unas 4,400 personas de 5 años o más, cerca del 3% de ese grupo. El conteo se parece al de Sunny Isles Beach. La proporción no, porque Hollywood es mucho más grande. El carro de una casa aquí puede ser tanto el del viaje diario al oeste de la I-95 como el carro de temporada en un garaje de la playa.

El mínimo no cambia en el puente

Un carro registrado en Florida necesita $10,000 de PIP y $10,000 de responsabilidad por daños a la propiedad, sin interrupciones. El PIP es cobertura sin culpa de sus propias lesiones: 80% de los gastos médicos razonables y 60% del ingreso perdido. Por lo general lo acompaña a usted y a los familiares que viven con usted cuando camina o va en bicicleta. El Broadwalk y las aceras del centro están llenos de gente que no va en carro. La regla de 14 días para la primera atención, y el tope de $2,500 salvo que un médico determine una emergencia, valen en Hollywood Boulevard igual que en el resto del estado. Los proyectos para eliminar el PIP no pasaron el comité en marzo de 2026.

La responsabilidad por lesiones sigue siendo opcional para la mayoría. La estimación de 2023 del Insurance Research Council puso en cerca del 20.6% la proporción de conductores de Florida sin seguro. La UM es lo que paga sus lesiones por encima del PIP cuando ese conductor lo choca, y solo si usted compró BI y no rechazó la UM por escrito. La aseguradora debe ofrecer la UM con esos límites de BI. Si en la casa hay más de un carro, pregunte si la UM se acumula. Desde el 24 de marzo de 2023, tener más del 50% de culpa en sus propias lesiones en general impide cobrarle al otro conductor, y el plazo de la mayoría de las demandas por negligencia es de dos años. Un choque con un herido, un muerto o al menos $2,000 de daño aparente hay que reportarlo a la policía local o a la Patrulla de Carreteras.

Licencia de otro país y carro que duerme en Hollywood

Un visitante puede manejar con una licencia vigente de su país. El manual de Florida describe los papeles del no residente como esa licencia más un Permiso Internacional de Conducir. El permiso es una traducción, no una licencia. Llévelo si la licencia no está en inglés. Cuando usted es residente, tiene 30 días para sacar la licencia de Florida. Residencia, en los términos del manual, incluye un empleo, un hijo en la escuela pública, el registro de votante, una solicitud de homestead o más de seis meses seguidos aquí. Titular o registrar el carro exige seguro de Florida, en general dentro de 10 días de la residencia. Que un suscriptor acepte la licencia extranjera no es una promesa que esta página pueda hacer. Envíe la licencia y las declaraciones. Le diremos qué podemos colocar, y no fingiremos que la aprobación ya está hecha.

Viento en la isla barrera, agua en un garaje bajo

La historia de la ciudad registra lo que la marejada hizo aquí una vez. El 18 de septiembre de 1926 un huracán golpeó Hollywood con viento fuerte y agua de inundación y mató a 37 personas. Es un hecho histórico de una costa baja, no un factor de tarifa que nos inventemos. La referencia moderna de viento es el huracán Wilma, en octubre de 2005. El Centro Nacional de Huracanes consideró que partes de Broward probablemente vieron condiciones de categoría 2, con ráfagas cercanas a 100 nudos a la altura estándar de 10 metros y viento más fuerte en los pisos altos. La playa es una isla barrera, con un garaje público en Garfield Street y muchos carros dejados para el Broadwalk. El lado de tierra firme tiene entradas de casa, bordes de canal y los lagos que Young cavó junto al bulevar. La cobertura integral es la que paga un carro inundado, un parabrisas roto por escombros o un robo en un lote. Tiene que estar en la póliza antes de que la tormenta esté cerca. Las aseguradoras pueden rechazar cambios cuando ya hay vigilancia o aviso. Después de un choque, atiéndase dentro de 14 días para que no se venza el reloj del PIP, y envíenos el número de reclamo.

M&K Agency es una agencia familiar, un equipo de 12 personas y más de 5,000 clientes en toda Florida. Envíenos su póliza y la revisamos. La explicación es en español, inglés o ruso, de una persona que sigue ahí si usted presenta un reclamo.

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